售143.89万 宝马中期改款M5正式上市


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网易汽车9月26日2020北京车展现场报道 在2020北京车展上,宝马中期改款M5(以下简称改款M5)正式上市,售价为143.89万元。新车的外观和内饰设计与此前中期改款5系( 传送门 )同步,换上了全新的更大的双肾格栅、12.3英寸中控屏等;并依然搭载代号为S63的4.4T V8双涡轮增压发动机(460kW),且继续提供M xDrive智能四驱系统;而为了进一步突显极致的运动操控性和舒适性,新车还配备了M8 Gran Coupe的悬架和减震系统。

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※嫌长不看版※重点

宝马改款M5和M5雷霆版在外观和内饰设计上进行微调,散热部件尺寸更大、碳纤维部件占比更多;同时,新车完善人机交互系统,配备12.3英寸中控显示屏。最让人惊喜的则是改款M5雷霆版车型还配备了来自于 宝马M8 参数 图片 ) GranCoupe的全新减震器和重新调校的底盘系统,可在极限状态下提供更好的驾驶操控性,并具有出色的舒适度。因此,宝马改款M5和M5雷霆版是将商务轿车的日常舒适性,与无与伦比的高性能跑车动力、底盘融合在一起。真香!!!

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※全新的双肾格栅

改款M5和M5雷霆版都采用了全新的双肾格栅(六边形,内部配备ACC自适应巡航雷达)和前杠下方散热口,更大的尺寸带来更高效的散热机能。全新的LED大灯(可选激光大灯)和LED尾灯,不仅照明效果极佳,极具3D立体化的视觉效果还能够让一众路人迅速圈粉。另外,新车还增加了5种全新的车漆供选择。

※轻量化材质增多

同时,新车在外观部件的材质上也有不同程度的升级,目的就是不仅要帅、还要轻量化。包含有:铝制发动机舱盖、碳纤维合成材质(CFRP)车顶、车身亮黑色M标志(前后杠、翼子板、排气管等处)。另外,新车所配备的M专用双边共四出排气管的管壁更薄,可带来更响亮的排气声浪。

※新增车漆颜色※

改款M5和M5雷霆版新增5款车漆,分别为:茂木红、布兰兹哈奇赛道灰、丹泉石蓝、砂金石红、磨砂石青色;同时,依旧提供其他配色,包含:雪山白、宝石青、多宁顿灰、滨海湾蓝、海岸蓝、石青色、阿尔维特灰。

2.人机交互更便捷

改款M5和M5雷霆版的内饰与改款5系轿车同步,采用尺寸更大的12.3英寸中控屏(现款为10.25英寸)和HUD平视显示器,使用起来更为便捷。同时,操作系统内还集成了M POWER车型的相关功能,如:驾驶模式切换(公路/运动/赛道模式)、Active M差速器设置、前后轴动力分配、M专用转速表、档位指示灯、数字时速表、冷却液温度等信息;此外,新车还采用了宝马M8上的“M按钮”以更快捷的在公路模式和运动模式(M5雷霆版为赛道模式)间切换。

※M专属按键

和大多数M POWER车型一样,改款M5和M5雷霆版配备了M1、M2按钮(在M专属方向盘上)和Setup、M Mode按钮(在档杆左侧),便于驾驶员迅速切换驾驶模式和设置。设置中可以调整多项车辆参数,包含:发动机、悬架、转向、M xDrive四驱系统;而方向盘上的M1和M2则可以允许驾驶员快速切换到预设模式,包含:M xDrive、DSC、发动机、变速器、减震器、转向特性。

※M专属运动座椅

改款M5和M5雷霆版标配M专属运动座椅,该座椅的头枕上刻有M标志。同时,两张前排座椅还配备加热、通风、多方向电动调节功能(座垫深度、腰部支撑、椅背加紧/放松)、驾驶员座椅记忆功能;新车的座椅不仅能够提供优秀的侧向支撑,在日常驾驶中也足够的舒适。

※多种驾驶辅助系统

改款M5和M5雷霆版还提供改款5系上的所有驾驶辅助系统和功能,如:L2级驾驶辅助的一系列功能、远程遥控等。同时,宝马还提供BMW数字钥匙,允许使用近场通信(NFC)技术从选定的智能手机对车辆进行锁定和解锁(最多可与5个人共享BMW数字钥匙)。

※内饰材质※

改款M5和M5雷霆版的内饰材质依旧考究,坚固豪华与运动元素,包含有:银石色+部分Merino真皮、阿拉贡棕色+部分Merino真皮、黑色+部分Merino真皮、银石色+全Merino真皮、阿拉贡棕色+全Merino真皮、黑色+全Merino真皮、黑色+全Merino真皮;并新增米德兰德米+色Alcantara(仅改款M5雷霆版)。

3.动力澎湃的大V8

改款M5和M5雷霆版依然搭载代号为S63的4.4T V8双涡轮增压发动机,采用宝马M TwinPower Turbo技术,最大功率分别为441kW(改款M5)和460kW(改款M5雷霆版)。同时,新车还配备了M xDrive智能四驱系统和Active M差速器,可以在全轮驱动和后轮驱动自由切换;使得新车在日常驾驶和赛道驾驶中保持高度的驾驶平衡性。

※M TwinPower Turbo

改款M5:最大功率441kW/6000rpm,最大扭矩750N·m/1800-5600rpm;0-100km/h加速时间3.4秒,0-200km/h加速时间11.1秒;急速被限制在250km/h

改款M5雷霆版:最大功率460kW/6000rpm,最大扭矩750N·m/1800-5860rpm;0-100km/h加速时间3.3秒,0-200km/h加速时间10.8秒;急速被限制在305km/h(需选装M驾驶包)。

※全新供油系统

V8发动机利用优化的涡轮增压器和350 bar的最大喷射压力,这样可以缩短喷射时间并改善燃料的雾化,从而加快发动机响应速度并提高混合气的制备效率。润滑和冷却方面也进行了改进,包括更大的油底壳和间接增压空气冷却系统。供油系统得到升级,全新的设计可以用于赛道上驾驶,抵消纵向和横向的加速G值。

※M专属排气系统

改款M5的排气系统可以根据不同的驾驶模式来改变其发出的声浪,而驾驶员则可以通过车内的M声音控制按钮来减少车内的噪音。而改款M5雷霆版则在上述排气系统中加入了独特的M声音控制按钮(换挡杆左侧),可以在SPORT+模式下发出更高亢的声浪。

※带Drivelogic的8速M Steptronic变速器

新的8速M Steptronic变速箱换挡时间更快,并且换挡更精准;实际效果就是让发动机的动力瞬间转化为行驶动能。而在电子档杆上还设置了Drivelogic按钮,允许瞬间切换3种不同的换挡模式。另外,驾驶员可以同时使用电子档杆和方向盘上的换档拨片进行手动换档,变速箱支持多次降档,并可以将发动机转速逼如红线区。

4.偏向后驱的M xDrive

新车配备了M xDrive全轮驱动系统和Active M差速器,两个部件协同工作;可将发动机的动力引导至两个后轮或者平滑的分配于四个车轮。M xDrive系统更偏向后驱行驶,使得新车具有出色的敏捷性;在需要时,可以在2ED、4WD、4WD SPORT间迅速切换。此外,驾驶员还可改变前后轮之间的动力分配,并调整动态稳定控制(DSC)系统的响应,以便进行漂移驾驶。

※可变阻尼控制系统

新车配备了可变阻尼器控制(VDC)和M Servotronic转向系统。电子控制的VDC提供三种驱动模式:COMFORT、SPORT、SPORT+。COMFORT模式着重于日常驾驶的舒适性;SPORT模式则保留舒适性的同时,专递更多的路面震动;SPORT+模式则更为直接,车轮和车身间距极小,紧贴路面行驶。

※改款M5雷霆版的全新减震器

改款M5雷霆版采用了来自于M8 GranCoupe的全新减震器,并有了全新的调校,特别是在高速高速公路驾驶中的舒适性得到了提高。全新的减震器能够更有效的处理路面上传来的颠簸,车轮载荷波动减小,从而也更大的改善了极限时的操控性。另外,改款M5雷霆版比标准版车型的离地间隙降低7mm,前轮有着更大的外倾角、后防倾杆刚度更高。

※标配M复合刹车

改款M5和M5雷霆版标配M复合刹车系统,采用前六活塞卡钳和打孔通风制动盘,不仅重量比更轻,还有效减少了簧下质量。另外,还可选装M Carbon陶瓷制动器,重量减轻了23公斤。

【中期改款5系轿车】回顾

https://auto.163.com/20/0527/09/FDKG3UK00008856R.html

2020年5月27日,宝马中期改款5系正式首发。新车的外观更显质感、内饰更精致、科技互联功能得到提升,同时动力的电气化效率也得到增强。

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